Daugelis lauko įkrovimo stotelių operatorių susidūrė su šiais iššūkiais: po stiprios liūties į įkrovimo polius įsiskverbęs vanduo gali sukelti trumpąjį jungimą; dėl didelio druskos rūko pakrančių zonose įrangos korpusai gali surūdyti vos per šešis mėnesius; ir net vandalizmas gali sukelti įkrovimo modulių vagystes. Šios problemos ne tik padidina įrangos remonto išlaidas, bet ir paveikia naudotojo įkrovimo patirtį bei sulėtina įkrovimo stoties veiklą. Svarbiausia, kad būtų pašalintas lauko įkrovimo polių pažeidžiamumas, slypi pirmoje gynybos linijoje: pritaikytame EV įkrovimo korpuse.
Lauko aplinkos atšiaurumas smarkiai sumažina įrangos naudojimo trukmę
Lauko įkrovimo polius nuolat veikia vėjas, saulė, lietus, sniegas ir dulkės. Įprasti korpusai dažnai sunkiai atlaiko šias ekstremalias sąlygas. Pavyzdžiui, aukšta vasaros temperatūra gali paspartinti vidinių elektroninių komponentų senėjimą, o dėl žemos žiemos temperatūros grandinės jungtys gali užšalti ir įtrūkti. Šiaurės Kinijoje per smėlio audras dulkės gali prasiskverbti į įrangą ir užblokuoti šilumos išsklaidymo kanalus. Pietų Kinijoje didelė drėgmė lietaus sezono metu gali lengvai sukelti drėgmės{4}}sukeltus trumpuosius jungimus grandinėse. Jau nekalbant apie druskos purslų koroziją pakrantės zonose, įprastuose šaltai valcuoto plieno korpusuose per kelis mėnesius atsiras rūdžių dėmės, o sunkiais atvejais rūdys gali net prasiskverbti į korpusą, o tai kelti pavojų jautrių komponentų saugai.
Pritaikytas elektromobilių įkrovimo korpusas sukuria patvarią apsaugą, taikant dvejopą{0}}kryptį, daugiausia dėmesio skiriant struktūrai ir medžiagai. Struktūriniame projekte naudojamas vientisas lenkimo procesas, kad siūlės netaptų drėgmės ir dulkių vartais. Pirmenybė teikiama didelio-stiprumo cinkuotam plienui arba 304 nerūdijančiam plienui. Pirmasis yra apdorojamas keliais antikoroziniais sluoksniais, o pastarasis pasižymi puikiu atsparumu korozijai, todėl yra lengvai atsparus sudėtingai lauko aplinkai.
Dažnas vandalizmas ir įrangos sauga negarantuojama
Be natūralios aplinkos poveikio, vandalizmas ir vagystės taip pat kelia didelį susirūpinimą lauko įkrovimo stotelėmis. Kai kuriose srityse pasitaiko atvejų, kai piktybiškai smalsiai atidaromos spintelės durys, o ant prietaisų korpusų yra užrašyti grafičiai. Nusikaltėliai netgi taikosi į įkrovimo modulius, laidus ir kitus priedus įkrovimo stotyse. Vagystės lemia ne tik dideles remonto išlaidas, bet ir ilgesnę prastovą. Tradiciniuose įkrovimo stotelių korpusuose dažnai naudojamos standartinės durų spynos, kurios užtikrina silpną saugumą ir yra pažeidžiamos smurtinio vandalizmo. Individualizuotas EV įkrovimo korpusas siūlo išsamias saugos funkcijas. Pirma, durys turi-atsparią spyną. Užrakto cilindre panaudota aukštesnio saugumo lygio mentės konstrukcija, o sustorėjusi durų plokštė veiksmingai atlaiko net žiaurų smalsumą. Antra, korpuse yra pasirenkama anti-graffiti danga, leidžianti dėmes pašalinti paprastu šluoste, o tai sumažina nuolatines valymo ir priežiūros išlaidas. Kai kurie pritaikyti sprendimai taip pat apima infraraudonųjų spindulių signalizacijos sistemą, kuri nedelsiant siunčia įspėjimą operacijų komandai, kai aptinka neįprastas durų angas ar vibraciją, kad būtų nedelsiant išvengta vandalizmo.
Įvairūs scenarijų reikalavimai reiškia, kad standartizuoti korpusai netinka.
Įkrovimo korpusams keliami reikalavimai labai skiriasi priklausomai nuo skirtingų lauko scenarijų. Greitkelių aptarnavimo zonose esančiose įkrovimo stotyse reikia atlikti didelio-įkrovimo tūrį, todėl reikia korpusų su kelių-modulių išdėstymu. Vietos ribotos bendruomenės įkrovimo stotelės reikalauja kompaktiškų korpusų, kurie taip pat išlaiko estetiką. Pramoninių parkų įkrovimo stotelės turi atsižvelgti į suderinamumą su pramoninėmis mašinomis, kurioms reikia pakankamai atsparių smūgiams gaubtų. Pagrindinis individualizuoto EV įkrovimo korpuso pranašumas yra pritaikomas dizainas. Greitkelių aptarnavimo zonose korpusą galima pritaikyti platesniems ir gilesniems matmenims, paliekant pakankamai vietos keliems įkrovimo moduliams ir kabeliams. Gyvenamųjų namų bendruomenėms galima suprojektuoti kompaktišką atitvarą, kurio aukštis nesiekia 1,2 metro, o spalvinė gama deranti prie gyvenamosios statybos stilių, sklandžiai įsiliejanti į supančią aplinką. Pramoniniuose parkuose aptvaras gali būti storesnis ir pagamintas iš smūgiams{10}}atsparių medžiagų, kad įranga būtų apsaugota nuo pravažiuojančių mašinų pažeidimų.
Lauko įkrovimo stotelių ilgaamžiškumas tiesiogiai veikia stoties eksploatavimo išlaidas ir naudotojų patirtį. Pritaikytas EV įkrovimo korpusas, pasižymintis patvaria konstrukcija, saugos funkcijomis ir pritaikoma konstrukcija, suteikia „nesunaikinamą“ barjerą lauko įkrovimo įrangai. Įkrovimo stotelių operatoriams pasirinkus pritaikytą EV įkrovimo gaubtą, atitinkantį jų konkrečius poreikius, reikia ne tik apsaugoti įrangą, bet ir investuoti į ilgalaikį -darbo efektyvumą.
